veya Masters'ın ilk turunda 17 delik, Jon Rahm "video oyunu golf" oynadı.
Rahm'ın caddie'si Adam Hayes'in, patronunun bayılıp puan kartını dairelerle doldurmaya başladığı turları en iyi bu şekilde tanımlayabilir. Açılış deliğindeki çifte umacı dışında, Rahm yedi kuş ve bir kartalı 65 açılış turuna ve Brooks Koepka ve Viktor Hovland ile liderliğin bir payına giderken neredeyse mükemmeldi.
Bu kalitedeki turlar, çantada diğerlerinden daha iyi çalışan tek bir sopayı belirlemeyi zorlaştırıyor, ancak Rahm, tur sonrası basın toplantısında Callaway Paradym Triple Diamond sürücüsüne biraz daha fazla sevgi göstermek için elinden gelenin en iyisini yaptı - ve haklı olarak öyle Rahm, raunt boyunca çim sahayı kaçırmadı ve kendisini sürekli olarak bayraklara ateş edecek pozisyona getirdi.
Rahm, "Bu yıl ilk kez geçmişte olması gerektiği gibi hissettim, tee'den sallanıyorum," dedi.
Rahm, Sentry Şampiyonlar Turnuvasında Paradym Triple Diamond'ı oyuna soktuğundan beri sürücünün adı değişmese de, aynı kafa olmadığını doğruladı.
Tüm pazar seçimlerimiz, editör ekibi tarafından bağımsız olarak seçilir ve küratörlüğünü yapar. Bağlantılı bir ürün satın alırsanız, GOLF.COM bir ücret kazanabilir. Fiyatlandırma değişebilir.
Rahm, "[Riviera]'dan sonra bir veya iki kez daha değiştim çünkü doğru olan bu değildi ve sonunda rahat ettiğim birini buldum," diye devam etti Rahm.
PGA Tour'un tartışmasız en iyi sürücüsü olan Rahm, 2021'de Callaway ile sözleşme imzaladığından beri kullandığı her sürücüde başarıya ulaştı. çekimler arasındaki dönüş 100 RPM idi. oo adamelinde bir sürücü ile.
Bu nedenle, büyük sopayla bir şeyler yolunda gitmediğinde, Callaway'in Tur temsilcileri bir çözüm bulmak için ne gerekiyorsa yapacaklar.
Rahm'ın durumunda, uygun bir sürücü kafası bulma arayışı zorlu bir süreç değildi. Bilakis arka plan, Rahm için "iyi" ve "harika" bir sürücü arasındaki ince farkı vurguluyor.
Callaway Tour temsilcisi Kellen Watson'a göre Rahm, Waste Management Phoenix Open'da sürücünün dönüş hızında bir sorun varmış gibi hissetmeye başladı. Rahm sürücüyle en iyi halindeyken, "NS" OptiFit ayarında (nötr yüz) 10.5-derece kafa ile "stok" soldurma çekiminde 2.500 RPM ile 10-11 derece arasında fırlatıyor açı, belirtilen çatı katı).
Rahm, isabetli şutuna yardımcı olmak için sürücüye daha fazla alan ekledi.GETTY IMAGES
O sırada Rahm, 2.500 RPM'nin altında gölgelenen bir dönüş hızıyla 9.5 derece civarında geziniyordu. Bu bir kırmızı alarm değildi ama Rahm yaptığı kesintinin soldan başlamasını ve daha sağa kıvrılmasını sağlamak için bir düzeltme bulmak istedi. Riviera'da Watson ve ekibi, Rahm'e, spin eklemek için yaklaşık yarım derece daha fazla çatı katı olan bir Paradym Üçlü Elmas daha verdiler, ancak adresteki başın genel görünümü, ilk bakışta Rahm'ın gözüne uymadı.